隨著城市交通的發展，越來越多的高速公路已經建成。我們關注的是它的防護柵欄，長期在戶外使用后很容易損壞。此時蘇州噴涂，可以使用處理技術來幫助公路圍欄抵抗氣候和環境的影響。

         目前，高速公路的大多數防護圍墻板主要為熱浸鍍鋅板，雖然耐候性和耐蝕性較低，但一般的涂裝工藝仍不能滿足要求，因此粉體采用靜電噴涂處理。防護圍欄板，不僅滿足表面涂層的高要求，而且還具有技術本身的優勢。

         為了實現粉末靜電噴涂護板的批量生產，設計了一條特殊的噴涂加工生產線，主要由半自動槽浸工件預處理和工件脫水線，全自動工件靜電粉末噴涂組成。和工件粉末固化線

         在噴涂處理之前，必須選擇生產公路防護圍欄板所需的材料，即熱軋板，并去除其表面上的氧化皮?？梢赃x擇在混合酸中添加添加劑的方法，以便可以在常溫下快速去除氧化物皮，例如浸入，除油，鉻化，緩蝕等。

         然后，將要進行噴涂處理的工件磷化。這里采用無渣磷化技術，不僅克服了原有加熱磷化技術的能耗大，殘渣多，返黃等問題，而且使整個操作更加方便，確保了正常運行。隨后的噴涂處理過程。

         磷化后，應進行鈍化處理，并應使用無毒鈍化劑完成處理，以提高工件的耐腐蝕性和噴涂處理后的涂層的附著力。然后我們采用燃油加熱和熱風內循環的加熱方法，排出工件中的水分，并將其直接轉移到自動靜電粉末噴涂和粉末固化裝配線進行蘇州噴涂加工。